Ремонт сколов и трещин на лобовом стекле - востребованная услуга в нашем сервисе.
Технология ремонта автостекла представляет собой процесс, аналогичный процессу
установки пломб у стоматолога - стекла не восстанавливается, но
останавливается процесс его разрушения и достигается визуальный эффект целостности
стекла - едва заметная глазу точка.
Почему после ремонта стекла трещина может прогрессировать?
Дальнейшая "судьба" трещины на лобовом стекле зависит от многих факторов.
Вот главные из них:
- 1. Место повреждения
- Чем ближе к краю автостекла, тем вероятнее разрастание трещины в дальнейшем.
- 2. Прочность кузова авто
-
У современных автомобилей передняя часть кузова, в случае ДТП, сминается, а двигатель проседает вниз.
Такая задумка инженеров спасает жизнь пассажиров - энергия от удара гасится при деформации кузова,
а салон остаётся практически не задетым. Но, у таких конструкций автомобилей "играет кузов".
Диагональный перекос кузова автомобиля возникает даже в статичном состоянии:
достаточно наехать одним колесом на сугроб, бордюр и т.п., и из отремонтированного
скола может начать расти трещина.
У полноприводных машин эти риски меньше, а у рамных кузовов они отсутствуют.
- 3. Работа системы обогрева авто
-
Чем ближе расположен скол или трещина к зоне обдува лобового стекла,
тем выше риски температурных перегрузок. Так как стекло многослойное
и внутренний слой нагревается быстрее внешнего слоя, возникает
напряжение в стекле и, как следствие, разрушение его слоёв.
- 4. Жёсткость подвески
-
Чем меньше высота профиля шины, чем жестче амортизация - тем
больше вероятность повредить отремонтированное стекло.